США пошли на новые уступки «Белавиа»
Правительство США разрешило «Белавиа» летать на американских боингах в Россию. Это популярное направление больше не попадает под ограничения. Послабления произошли на фоне переговоров администраций Лукашенко и Трампа по освобождению политзаключенных в обмен на отмену санкций. «Бюро» разбиралось в ситуации.
В ОБЛЕТ САНКЦИЙ
В декабре мы рассказали, что «Белавиа» нарушала условия отмены санкций США, летая на боингах американского производства в Россию. Однако из новых документов мы узнали, что к моменту нашей публикации это ограничение уже было снято – несмотря на то, что «Белавиа» регулярно его обходила.
В черном списке было восемь конкретных самолетов Boeing 737. «Бюро» изучило расписание их рейсов и выяснило, что семь лайнеров, несмотря на запрет, в сентябре летали в Москву, шесть – в Сочи, четыре – в Санкт-Петербург. Отдельные самолеты отправлялись в Калининград, Екатеринбург, Махачкалу, Ноябрьск и Самару.
Реакция американской стороны на эти нарушения оказалась неожиданной: вместо наказания – новые уступки. Санкции сняли с самолета Лукашенко. Речь про правительственный лайнер с бортовым номером EW-001PA.
Послабления Минторг США обозначил в октябрьском письме в «Белавиа». В нем снова подчеркивалось: полеты в Россию на боингах американского производства запрещены.
Тем не менее «Белавиа» продолжила выполнять эти рейсы. Появились даже новые направления: в Казань и Владикавказ. Судя по всему, Беларусь принципиально игнорировала условия американцев: Александр Лукашенко в октябре назвал запрет на полеты боингов «Белавиа» в Россию «глупыми обязательствами».
ЧИСТОЕ НЕБО
«Бюро» обратилось в Министерство торговли США с просьбой прокомментировать нарушения со стороны «Белавиа». Ответа от ведомства мы не получили – однако обнаружили новое письмо, которое американцы отправили в «Белавиа» в ноябре. В нем Россию уже не называли в числе стран, в которые беларусскому перевозчику запрещено летать на американских боингах. Такие послабления от США крайне выгодны «Белавиа»: рейсы в Россию – самые многочисленные и популярные у авиакомпании.
Гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец прямо заявил, что снятие американских ограничений стало «сигналом» для «всех партнеров» перевозчика:
«Мы с ними уже встречаемся. С вице-президентом «Боинга» была хорошая, добрая встреча. Обсудили, как мы сейчас разворачиваем, восстанавливаем наше сотрудничество. Это намного упрощает обслуживание самолетов, приобретение запасных частей, программного обеспечения. И финансовые вопросы, я имею в виду проведение платежей в долларах, тоже становятся проще».
По словам Чергинца, снятие санкций также помогло расширить географию рейсов «Белавиа»:
«Мы возобновили полеты в Алматы, с 8 января мы возобновляем полеты в Израиль, в Тель-Авив. 8 января открываем новое направление, дальнемагистральное – Утапао (Таиланд), 11 января – Пхукет (Таиланд). Весной полетим в Нячанг (Вьетнам), весной-летом в Тунис, Иорданию».
«Бюро» направило письмо в американский Минторг с просьбой разъяснить, почему США пошли на новые уступки «Белавиа», несмотря на нарушения условий снятия санкций с ее стороны. Мы ожидаем ответа.
ТУРБУЛЕНТНЫЕ ОТНОШЕНИЯ
«Белавиа» и ранее обходила ограничения Штатов, но тогда реакция американцев была противоположной. В 2022 году США запретили использовать самолеты и детали американского производства в России и Беларуси без специального разрешения. «Белавиа» этот запрет проигнорировала и продолжила летать на самолетах Boeing, в которых доля американских технологий практически стопроцентная. Тогда Вашингтон усилил давление и запретил лайнерам американского производства заходить в воздушное пространство Беларуси. В 2023 году меры ужесточили: всем американским гражданам и компаниям запретили любое сотрудничество с «Белавиа», а активы авиакомпании в юрисдикциях США заблокировали.
Отмену ограничений анонсировал представитель президента США Джон Коул после встречи с Александром Лукашенко в сентябре 2025 года. Тогда же из беларусских тюрем освободили и выслали в Литву 52 политзаключенных, включая 14 иностранных граждан.
Отметим, что «Белавиа» по-прежнему нельзя использовать лайнеры американского производства для полетов в Иран, Северную Корею, Сирию, на Кубу и оккупированные территории Украины. Также запрещена перевозка грузов, которые Россия использует в войне против Украины.
