Фигурант нашего расследования на радаре у Литовской таможни
В Литовской таможне прокомментировали деятельность компании Skani siunta, которая помогала поставлять автомобили в Беларусь и Россию в обход европейских санкций.
«Упомянутая вами компания известна таможенникам», – ответили нашим коллегам из расследовательского центра Siena.
Skani siunta фигурирует в нашем расследовании «Truck dealers». Литовская компания помогала обходить европейские санкции против Беларуси и России. Речь идет о поставках грузовиков.
В марте 2022 года ЕС запретил экспортировать дорожные тягачи в Россию и Беларусь. Чтобы обойти санкции, сделки оформляют через Казахстан и Кыргызстан, на эти страны не распространяются ограничительные меры. Мы раскрыли сеть компаний, которые используют эту серую схему.
Так, 11 августа 2023 года литовская компания Skani siunta поставила кыргызской компании «Лучшие решения» дорожный тягач DAF XG 480 FT с VIN-кодом XLRTEF5300G415600. Через неделю сделанный в Нидерландах грузовик с точно таким же уникальным номером оказался на складе в Одинцово. Беларусская компания «Автобай Лизинг» продала его российской компании «Автобай». Всего мы обнаружили 25 таких поставок в обход санкций в прошлом году. Стоимость техники – более 2,4 млн долларов.
Skani siunta экспортировала в Беларусь не только тягачи, но и люксовые легковые автомобили. Впоследствии их перепродали в Россию. В серых схемах по обходу санкций участвовали уже известные нам компании.
К примеру, 3 июня 2023 года литовская компания Skani siunta поставила белорусской компании «Автобай Лизинг» легковой автомобиль Ferrari SF90 Stradale с VIN-кодом ZFF95NMB000291117. Примерно через две недели беларусская компания «Автобай Лизинг» продала итальянскую машину точно с таким же уникальным номером российской компании «Автобай». Всего мы обнаружили 11 поставок легковых автомобилей по такой же схеме в прошлом году. Стоимость товаров – свыше 1,8 млн долларов. Как беларусы гоняют в Россию люксовые европейские автомобили, мы подробно рассказывали в расследовании «Спонсоры роскоши».
Но в конце июня этого года ЕС закрыл эту лазейку, введя новые санкции против официального Минска. В Европе запретили экспортировать в Беларусь легковые автомобили на бензине с объемом двигателя свыше 1,9 литра и клиренсом равным или свыше 165 мм. Не исключено, что перевозчики будут искать другие обходные пути для доставки дорогих машин в Россию, из-за чего вырастет стоимость техники. Для оформления сделок, как и в случае с грузовиками, могут использовать подставные компании из Казахстана, Кыргызстана и других стран.
